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小身材大玩具2020年国产迷你摩托能选的不多了

近几年,国产摩托车的发展异常快速增长,不断的有新车型兴起,同时也有很多老车型被出局。这一点在迷你摩托车这个类别上反映的尤其深刻。三五年前,国产迷你车型一派欣欣向荣,各大品牌好像都有自己的招牌车型,但是到了今年市面上还能买到的品牌车型已经屈指可数了。曾经的很多车型已经悄然下架,比如:贝纳利小暴龙、力帆KP Mini、春风狒狒、望江大公仔等等,大浪淘沙曾经的“诸侯乱战”如今变为“三分天下”。

布雷斯合 摩童D5(9580元)

望江天地游侠,曾经是国产迷你摩托车的行业标杆,也是国产迷你摩托世家,曾经的大公仔风靡一时。时至今日在大多数品牌已经退出迷你车型的情况下,望江依然能够为国内车友带给全新车型。布雷斯通摩童D5就是今年唯一的全新迷你摩托车,刚刚上市没多久的摩童D5拥有很高的起点。由欧洲布雷斯合倾力设计的车型,再次拔高了国产迷你摩托的整体水平。将复古风格与越野风格完美融合为一体,为国内车友展现迷你摩托新面貌。

动力和配备方面也都超过了同级车型的领先水平,摩童D5配备了倒立式前叉、全LED车灯、前后碟刹、CBS联动刹车系统、高位排气、全地形轮胎、TSR二代发动机等等;虽然算不上很高大上的配置,但是在迷你摩托车上就变得格外亮眼。

除了摩童D5之外,望江还有一款D3迷你车型,同样搭载TSR二代发动机,外形设计采用街车的经典风格,比起复古风格更加时尚运动。同样配有了倒立式前叉和LED大灯,在之前望江大公仔顺利的基础上,进一步提升整车的综合水平。

银钢 小怪兽(9380元)

除了望江之外,另一个专心于迷你摩托车开发的国产品牌银钢,至今也未曾放弃迷你摩托车的投入。银钢小怪兽已经征战沙场多年,类似于杜卡迪Monster的外观设计,让很多人能够一眼记住它;因此银钢也开启了自己的“怪兽”系列,大怪兽也随之而来,小怪兽的存在让很多迷你摩托车玩家,过了一把“杜卡迪”的瘾。

银钢小怪兽同样使用150的单缸发动机,输出功率比摩童D5略逊一筹,配置方面也采用了倒立式前叉、前后碟刹、全液晶仪表、LED车灯等,不过没CBS同步刹车系统。售价更是和布雷斯通摩童D5相差无几,这两个势均力敌的输掉,是目前国产在购迷你摩托最弱的两款车型。

与望江使用类似于的策略,同样的动力平台享有两种有所不同的外观设计。银钢也有自己的复古迷你车型,经典风格风格的复古有三种不同的设计,与布雷斯通摩童D5的运动复古大相径庭。不过,银钢复古迷你在配置上要比小怪兽稍差一点,明确有哪些差异这里也不做过多的阐述,感兴趣的可以自行去理解一下。

春风 ST狒狒(8900元)

曾经春风狒狒两兄弟,也占有了国产迷你摩托车的半壁江山,随着摩托车发展步伐的减缓,复古风格的狒狒已经被淘汰,只剩的狒狒ST作为NK系列的小老弟,能让更多喜欢NK系列车型,但是身高不允许的车友们,圆了NK街车的梦。不得不否认,狒狒ST完美的将增大版NK呈现出来,而且丝毫没有违和感,这个颜值确实无可挑剔。

其实狒狒ST几年的发展,出来改了颜色和版画之外,基本上与之前的车型保持一致。126cc的单缸风冷发动机,动力输入展现出符合125级别的主流水准,夹住这台小车是完全没有问题的。配置方面除了前后碟刹、仅有液晶仪表之外,似乎没特别有一点说之处。这台车仅次于的卖点其实就是验证,潮流的外观是更有年轻消费者的利器,狒狒ST能够不存在这么多年,和低颜值的外观有相当大关系。

比起起其他类别的摩托车,迷你摩托绝对是一个冷门且小众的领域,这一点从很多迷你车型的停产就能看出来。国内的迷你摩托车友,不得不拒绝接受自由选择越玩游戏越少的局面,如果不是还有些品牌在坚持,这个类别的品牌车型有可能就会慢慢的消失。今后不会如何发展没有人告诉,但是目前需要选择的国产迷你摩托确实不多了。


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