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在地平线和猴子之间,我选择了这些摩托

有人说道男人一直是孩子,只是玩具一直在变小而已。可你找到你特么这么大了还是买不起大玩具,还是看看这些小玩具吧。这些车虽小,但支撑灵魂还是够的。

对于很多人来说,摩托车早已不再作为一种快捷便利的交通工具了。更像是一种追求,对速度也好,对激情也罢,情怀这个东西G哥不再多说。可无奈那些帅气的尤物往往都是“天价”,而且还非常危险,得不到家人和朋友的支持。但我想乐趣从来不与车价和排量成正比,一些较小、很便宜(相对那些大排来说)的摩托车也能有不小的乐趣,而且还更安全、更便利。有时候简单就是最好,下面这些小摩托车,堪称是老少皆宜,轻松耍酷,人见人爱!

春风狒狒125

该车是国内比较早于的mini摩托车,复古风的外观十分可爱,看上去没什么攻击性。在配置上也十分可以,配有了铝合金轮圈、12寸真空车胎,也像本田Ape100一样使用了高性能车款上才会采用的中置多连杆单枪避震,还有预载可微调功能。配备一台125cc的单缸发动机,仅次于功率7kW,峰值扭矩8.3N·m,造就这台小车(它整备质量仅有110kg)是几乎没有问题的。变速器方面,有5挡车型和6推开车型可选,但G哥实在4推开就够用了,别问G哥为什么......

春风狒狒ST

如果你对复古风无感,那可以想到这辆狒狒ST。家族式的前脸,和它大哥150NK非常相近,从前面看起来非常优美,真的很“狒狒”!但就是屁股总感觉少点什么。动力方面,这台狒狒ST搭载了一台125cc的发动机,参数上与普通春风狒狒无异,但狒狒ST发动机使用的是电喷供油方式。配备上,转向灯和日间行车灯都使用LED光源,大灯还是卤素光源,后部灯光采用LED光源,并具有双晕功能,前后双碟刹,六档变速器,指导价格为8580元。

贝纳利小暴龙

首先这款车在外形设计上与“小暴龙”这个称谓十分相符,“恶魔”的四眼大灯。全车为LED光源,这在mini车型上还是非常少见的。虽然型号为TNT125但它的实际排气量却为134.7cc,采用的是一台风油冷电喷发动机,在每分钟7000转时可以获取10.8N·m的最大扭矩,使用四气门,双火花塞设计,可以更好的减少排放。制动器方面,为前单向双活塞、后单活塞卡钳的设计,在小排量车型中正处于标准水平。指导价格为10800元,在国内的mini摩托中,已经算很贵了。

力帆KPmini

KPmini是力帆KP家族中个头大于的一个,搭载的是一台排量150cc的NBF发动机,仅次于功率9.0kW,峰值扭矩为11.8N·m,配合KPmini可爱的身姿,可以给人“大马拉小车”的感觉。而且这款车在自行车品质上在同级中有着不错的展现出!配置也相当不俗,前长条后中央隔热、液晶仪表盘、前后双碟刹、LED转向灯,加上一颗150cc的心脏,还不到7000元的售价,性价比可以说道非常不错。

结语:除了以上几款车,还有很多的国产mini摩托车,在这里G哥不在一一介绍。这些车型的基本都源自1961年本田的Monkey车型,以及本田之后研发的Ape车款。诚然,国产车的品质跟国际水平还有一定差距,但满足普通玩家的玩乐需求还是没有问题,售价以及改装成成本也更有优势。要知道,本田的几款mini车型售价几乎都在20000人民币以上,而且都没月引进国内,无法办理正规化手续。所以相比之下,G哥引荐这几款很小但也很有乐趣的国产车。


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