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杜卡迪或推四缸摩旅车款,后双摇臂配钢丝辐条轮毂,电控齐全-爱卡汽车爱咖号

杜卡迪或推四缸摩旅车款,后双摇臂配上钢丝辐条轮毂,电控齐全

在高端公路旅行摩托车的世界中,杜卡迪自从前几年推出Multistrada(倾途)系列之后,却是月进入了这个细分领域,而凭借着自身在摩托车领域的技术溶解和出众的外观设计,整个系列在市场上还是很不受车友的关注的。最近杜卡迪对于Multistrada系列动作比较频繁,整体来说,有两个较大的变化。 

一个是对950S车款推出了GP白配色版本,一改为往日红色的动感,白色给人一种清新;而另外一个主要变化是杜卡迪要对于揽途系列推出V4发动机的版本。目前倾途系列最高是1260S,但这也是一款双缸发动机产品,并没有中用杜卡迪如今旗舰车型的V4发动机,所以这次应用也却是给揽途系列旗舰的一个升级吧,下面我们分开说道说这两个变化。 

Ducati Multistrada 950S 推 GP White 版 

950S的GP White灵感来自MotoGP赛事,这款白色喷涂版本给整车带来了运动感,就像最近公布的杜卡迪 Panigale V2 white Rosso一样,整车依旧保有了杜卡迪红色的经典元素。S车款作为小Ultra用了自家最新的电子组件及系统,而在机械动力方面没有变化,这些电子组件及系统还包括:

5英寸的全彩TFT液晶仪表、杜卡迪的快速升降档系统DQS系统、Skyhook悬架系统、牵引力控制系统、带上追随功能的LED大灯、液压离合器、车机免提系统,以及背光车把空间。 

整车动力上使用937cc的Testastretta 11°发动机,这款发动机让它在9000并转时候提供仅次于113马力的动力,在7750并转时候提供96NM扭矩。目前这款车GP White版本刚亮相,距离预售还有一段时间,价格肯定要高于普通版。 

Ducati Multistrada V4

 

上次关于杜卡迪 Multistrada V4的消息大概在年前了,经过疫情之后,杜卡迪在意大利的研发和生产及测试开始完全恢复,而随着业务完全恢复,V4也再次开始路测,而从国外同行捕获的照片来看,V4的亮相也越来越近。

 

路测的新款V4并没像其他测试车款一样覆盖米色贴及胶带,看上去外观干干净净,甚至有些不看起来路测车辆。从照片中可以看见,这款车用于了双摇臂,钢丝辐条轮毂,并且具有护杠,这和目前的Multistrada 1260S 变化相当大,而这也意味着这款车的越野旅行的性能更上一步,很可能会成为之后的揽途旗舰级车款,也是杜卡迪冲击摩旅车款的一个契机,而如今的1260 S 单摇臂则之后保留作为一个变体。

 

另外从照片中也可以看见这款车增加了传说中主动雷达安全技术,在前大灯之间的小黑盒,很有可能是杜卡迪该项技术的一个他外侧装置,虽然从测试车款看加装在这个位置并不好看,影响了整体外观,但这个问题应当不会在量产中用一种高雅的方式解决。而对于这款V4车款的更多消息,则要看看年底否会发布了。

 

以上是杜卡迪最近关于Multistrada(揽途)车款的变化,看得出来杜卡迪对于高端摩旅车野心相当大,再者杜卡迪很有可能期望借着V4车款,来冲击如今的公升级摩旅市场。对此你们怎么看呢?青睐留言讨论及共享!

作者:DQ


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